Vorgebohrter Aluminium-Pin-Lamellen-Kühlkörper

Das Funktionsprinzip des Eisölkühlers:

一, Struktur des Eismotorölkühlers

1. Kühlergehäuse: Die aus Metallmaterialien wie Aluminiumlegierung und Edelstahl gefertigte Metallplatte wird mit einer Winde spiralförmig gebogen und zu einem Gehäuse zusammengebaut. Die Anzahl der kühleren Expansionskammern wird durch die Hinzufügung von Ringnuten und Expansionskammern im Gehäuse bestimmt.

2. Kühler: Dabei wird die Luftwärme genutzt, um die Temperatur des Motoröls zu ändern und eine geeignete Temperatur aufrechtzuerhalten. Die Struktur des Kühlers besteht im Allgemeinen aus Rippen oder konischen Spiralen usw., um die Wärmeableitungsfläche zu vergrößern und die Wärmeableitungseffizienz zu erhöhen.

3. Lüfter: Wird verwendet, um den Kühler und die Umgebungsluft zum Wärmeaustausch anzutreiben. Er sorgt dafür, dass das Öl im Kühler schnell abkühlt und Wärme aus dem Kühler ableitet, während gleichzeitig die Luft, die die Wärmeabgabe begünstigt, in das Innere des Kühlers geleitet wird Kühler mit höchster Effizienz.

2, Funktionsprinzip des Eismotorölkühlers

1. Teilen Sie das Öl auf: Wenn das Kühlergerät den erforderlichen Druck erreicht, wird die Spirale des Kühlers geöffnet

Das Loch vervollständigt die Ölabscheidung und das Öl wird basierend auf der Druckdifferenz zwischen den Spiralschichten der Trennung in die obere und untere Strömungsschicht des Kühlers aufgeteilt. Die untere Endplatte des Kühlers sorgt für einen entsprechenden Druckunterschied und das Öl fließt basierend auf diesem Druckunterschied zwischen der oberen und unteren Schicht des Kühlers.

2. Kühlung des Motoröls: Nach dem Durchströmen eines Lamellenluftkühlers an der Oberseite des Kühlers kann die Wärme durch den Umgebungsventilator abgeführt werden. Die Temperatur des Motoröls nimmt mit sinkender Lufttemperatur ab. Nach dem Durchströmen des Lamellenluftkühlers kann die nötige Kühlwirkung erzielt werden. Gleichzeitig kann das Öl auch erhitzt werden, wenn es an der Unterseite des Kühlers mit der Innenwand des Gehäuses in Kontakt kommt. Die Öltemperatur hängt vom Betriebszustand des Umgebungsventilators ab. Wenn der Umgebungslüfter nicht mehr läuft, ändert sich die Öltemperatur entsprechend den Veränderungen in der Umgebung.

3. Ölrückführung: Nachdem der Kühlvorgang durch den Kühler abgeschlossen ist, kehrt das Öl zum Einlass der Ölpumpe zurück, die das Öl zurück in das Zirkulationssystem transportiert.

Zusammenfassung:

Der Eis-Motorölkühler nutzt seine strukturellen Eigenschaften, um mithilfe des Arbeitsprinzips der Umleitung, Kühlung und des Rückflusses Wärme aus dem Motoröl oder der Motorflüssigkeit abzuleiten und so sicherzustellen, dass die Betriebstemperatur des Motoröls oder der Motorflüssigkeit in einem bestimmten Bereich gehalten wird Normaler Betrieb des Geräts.

Grundinformation

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