Extrusionskühlkörper 6063 für thermoelektrischen Kühler

Autokühlerstruktur
Der Autokühler ist ein wichtiger Bestandteil des Kühlsystems des Automotors und dient hauptsächlich dazu, die vom Motor erzeugte Wärme abzuleiten und die normale Betriebstemperatur des Motors aufrechtzuerhalten. Die Kühlerstruktur ist komplex und besteht aus mehreren Komponenten. Im Folgenden wird eine detaillierte Einführung in seine Struktur gegeben.
1. Kühlerchip: Der Kühlerchip ist der Kernbestandteil des Automobilkühlers und auch der Schlüssel zur Erzielung eines Wärmeableitungseffekts. Kühlkörperchips bestehen üblicherweise aus Aluminium und Kupfer, die eine gute Wärmeleitfähigkeit aufweisen. Seine Struktur besteht aus mehreren parallel angeordneten Kühlkörpern und Wärmerohren, und die Lücken zwischen den Kühlkörpern bilden Luftströmungskanäle. Über diese Kanäle wird die im Motorkühlmittel aufgenommene Wärme an die Außenluft übertragen.
2. Oberer und unterer Wassertank: Der obere und untere Wassertank des Kühlers sind jeweils mit dem Wassereinlass und -auslass des Motorkühlsystems verbunden. Das Kühlmittel gelangt vom Motor in den oberen Wassertank des Kühlers, durchläuft die Rippen und Rohre des Kühlerchips, nimmt Wärme auf, strömt in den unteren Wassertank und kehrt dann zur Zirkulation zum Motor zurück. Die oberen und unteren Wassertanks bestehen im Allgemeinen aus Kunststoff oder Aluminium, das eine gute Abdichtung und Korrosionsbeständigkeit aufweist.
3. Lüfter: Der Lüfter in der Kühlerstruktur wird verwendet, um die Kühlwirkung der Luft auf den Kühler zu verstärken. Der Motor erzeugt während des Betriebs eine große Wärmemenge, und wenn man sich ausschließlich auf die natürliche Konvektion verlässt, ist die Wärmeableitungswirkung begrenzt. Der Lüfter erzeugt einen Luftstrom, beschleunigt den Luftstrom zum Kühler und verbessert die Wärmeableitung. Der Lüfter wird normalerweise von einem Elektromotor angetrieben, der über Sensoren die Motortemperatur erfasst und automatisch den Start-Stopp und die Drehzahl des Lüfters steuert.
4. Kühlerabdeckplatte: Die Kühlerabdeckplatte befindet sich oben am oberen Wassertank des Kühlers und dient zur Abdichtung des Kühlers und zur Verbindung mit dem oberen Wassertank. Die Kühlerabdeckplatte verfügt über eine gute Abdichtung und hohe Temperaturbeständigkeit, wodurch das Austreten von Kühlmittel und das Eindringen von Staub von außen wirksam verhindert werden kann.
5. Halterung: Die Halterung ist ein wichtiges Stützelement für den Einbau des Kühlers im Vorderwagen eines Autos und dient dazu, den Kühler zu befestigen und seine stabile Position beizubehalten. Halterungen bestehen in der Regel aus Metallmaterialien mit ausreichender Festigkeit und Steifigkeit, um Vibrationen und Stößen während des Fahrzeugbetriebs standzuhalten.
6. Kühlmittelleitung: Die Kühlmittelleitung ist mit dem Motor und dem Kühler verbunden und für den Transport des Kühlmittels vom Motor zum Kühler zur Wärmeableitung verantwortlich. Die Kühlmittelleitung besteht im Allgemeinen aus Gummi oder Metall und weist eine gewisse Flexibilität und Hochtemperaturbeständigkeit auf.
7. Temperatursensor: Der Temperatursensor wird verwendet, um die Temperatur des Motors zu erfassen und das Temperatursignal an das Computersystem des Fahrzeugs zu übertragen. Basierend auf dem Signal des Temperatursensors kann das Computersystem des Fahrzeugs Start/Stopp und Geschwindigkeit des Lüfters steuern sowie den Betriebszustand des Motors anpassen, um ihn innerhalb des geeigneten Temperaturbereichs laufen zu lassen.
Zusammenfassend umfasst die Struktur eines Autokühlers mehrere Komponenten wie einen Kühlerchip, obere und untere Wassertanks, einen Lüfter, eine Kühlerabdeckplatte, eine Halterung, eine Kühlmittelleitung und einen Temperatursensor. Diese Komponenten arbeiten zusammen, um die vom Motor erzeugte Wärme durch Wärmeleitung, Wärmeübertragung und Konvektion abzuleiten und gleichzeitig die normale Betriebstemperatur des Motors aufrechtzuerhalten. Die Rationalität des strukturellen Designs eines Autokühlers wirkt sich direkt auf die Wärmeableitungswirkung des Motors aus. Daher ist die Optimierung der Kühlerstruktur beim Autodesign sehr wichtig.

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